箱根駅伝の記録一覧

本項目では、東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）に関する記録を、「箱根駅伝のコースを走ってみた」などの企画で生まれた記録などを交えて掲載する。

ここに記載のない記録については、箱根駅伝公式サイト、箱根駅伝の記録（個人サイト）、箱根駅伝の記録一覧（Wikipedia）などを参照。

区間記録

現行コースでは下記の通り。駅伝ではコース変更の際に区間記録のリセットが行われるため、現行コースの記録として認められる開始年もあわせて記載する。

	区間	距離	タイム	開始	選手名・達成年	表定速度
1区	大手町→鶴見	21.3km	1:00:40	1972-	2022 吉居大和(中央大)	21.1km/h
2区	鶴見→戸塚	23.1km	1:05:49	1983-	2021 ヴィンセント(東京国際)	21.1km/h
3区	戸塚→平塚	21.4km	59:25	1972-	2020 ヴィンセント(東京国際)	21.6km/h
4区	平塚→小田原	20.9km	1:00:00	2017-	2023 ヴィンセント(東京国際)	20.9km/h
5区	小田原→芦ノ湖	20.8km	1:09:14	2017-	2024 山本唯翔(城西大)	18.0km/h
往路	107.5km		5:18:13	2017-	2024 青山学院大学	20.3km/h
6区	芦ノ湖→小田原	20.8km	57:17	2015-	2020 館澤亨次(東海大)	21.8km/h
7区	小田原→平塚	21.3km	1:01:40	1986-	2020 阿部弘輝(明治大)	20.7km/h
8区	平塚→戸塚	21.4km	1:03:49	1972-	2019 小松陽平(東海大)	20.1km/h
9区	戸塚→鶴見	23.1km	1:07:15	1983-	2022 中村唯翔(青山学院)	20.6km/h
10区	鶴見→大手町	23.0km	1:07:50	1999-	2022 中倉啓敦(青山学院)	20.3km/h
復路	109.6km		5:21:36	2015-	2022 青山学院大学	20.4km/h
総合	217.1km		10:41:25	2017-	2024 青山学院大学	20.3km/h

区間記録タイムの合計

現行コースにおける区間記録保持者（延べ10人）が襷を渡したと仮定した場合の合計タイム。

	距離	タイム	現行記録比
往路	107.5km	5:15:08	△3:05
復路	109.6km	5:17:51	△3:45
総合	217.1km	10:32:59	△8:26

歴代最高タイム

コース変更が行われる以前に樹立された区間記録のうち、現行コースよりも早いタイムが記録されているもの。

	区間	距離	現行比	タイム	選手名・達成年
1区	大手町[現行]→鶴見[現行]	21.3km	-	1:00:40	2022 吉居大和(中央大)
2区	鶴見・第一銀行前→戸塚有料道路／峠の茶屋	20.5km	△2.6km	1:01:58	1960 武内修一郎(日本大)
3区	戸塚[現行]→平塚[現行]	21.4km	-	59:25	2020 ヴィンセント(東京国際)
4区	平塚[現行]→小田原・メガネスーパー本社前	18.5km	△2.4km	54:28	2015 田村和希(青山学院)
5区	小田原[現行]→(※函嶺洞門経由)→芦ノ湖[現行]	20.9km	△20m	1:09:12	2005 今井正人(順天堂大)
6区	芦ノ湖[現行]→小田原[現行]	20.8km	-	57:17	2020 館澤亨次(東海大)
7区	小田原[現行]→平塚[現行]	21.3km	-	1:01:40	2020 阿部弘輝(明治大)
8区	平塚市営プール前→戸塚有料道路旧ゲート・金太食堂前	20.2km	△1.2km	1:03:15	1965 松波慎介(順天堂大)
9区	戸塚有料道路／峠の茶屋→鶴見・第一銀行前	20.5km	△2.6km	1:02:15	1960 留野豊昭(中央大)
10区	鶴見・萬自動車前→銀座・読売新聞社横	21.7km	△1.3km	1:03:17	1967 土谷和夫(日本大)

※5区については2015年に函嶺洞門経由から函嶺洞門バイパス経由へルート変更が行われたことに伴い、2005年当時と比較して現在は約20m増加している。数値上は0.1km減少しているがこれは距離再計測の影響によるものであり、コース変更によるものではない。

これらの記録を合計すると、総合タイムは驚異の10:13:27となる。ただしこの記録を実現するには、各年度で異なる位置にある中継所間のワープが必要になる。

歴代最遅タイム

箱根駅伝の創始者・金栗四三はオリンピック史上最も遅いマラソン記録（1912年ストックホルムオリンピック、54年8ヶ月6日5時間32分20秒3）の持ち主でもある。これにちなみ、記録が残る中で各区間の最も遅いタイムを紹介する。

一見すると不名誉な記録だが、それでも記録が残っているのは途中棄権せずに最後まで走りきった証ともいえる。戦前〜終戦直後は学生の絶対数自体が少なくチーム編成自体が困難だったというが、そんな中でも20kmを走れるランナーを10人集めてチームを組み、過酷なレースに挑んだ彼らの偉業を讃えたい。

	区間	距離	タイム	年次・大学名
1区	銀座・読売新聞社前→鶴見・三菱銀行支店前・千代田銀行前	21.6km?	2:10:08	1948 神奈川師範学校
2区	鶴見・横浜興信銀行前→戸塚・駿河銀行前	20.3km?	1:41:27	1943 青山学院
3区	戸塚・松本酒店前→平塚市役所前	21.8km?	3:07:00	1953 日本体育大学(※)
4区	平塚・牛田新聞店前→小田原・小伊勢屋旅館前	20.0km?	1:53:34	1925 法政大学
5区	小田原・本町→箱根郵便局前	23.3km?	2:43:07	1950 神奈川大学
往路	日比谷公園音楽堂前→箱根小学校前	107.1km?	9:14:51	1922 日本大学
6区	箱根小学校前→小田原・小伊勢屋旅館前	23.9km?	2:14:42	1927 日本大学
7区	小田原・オリオン座前→平塚市役所前	20.0km?	2:26:12	1952 東洋大学
8区	平塚市役所前→戸塚・松本酒店前	21.7km?	3:03:13	1953 法政大学(※)
9区	戸塚・松本旅館前・松本商店前・松本酒店前→鶴見警察署前一勝	20.1km?	3:19:50	1930 日本大学(※)
10区	鶴見警察署前一勝→有楽町・報知新聞社前	21.5km?	2:31:22	1928 日本歯科医学専門学校
復路	箱根小学校前→日比谷公園音楽堂前	107.1km?	9:35:16	1922 日本大学
総合	日比谷公園音楽堂前→箱根小学校前→日比谷公園音楽堂前	214.2km?	18:50:07	1922 日本大学

※1930年の9区と1953年の3区・8区は、当時認められていた再走ルールにより補欠が中継所から走り直したことによる記録。

いずれの大会も区間距離不明だが、GPSCyclingにより計測された非公式の距離を掲載した（当時の道路事情などを加味すれば大きな誤差があるだろう）。過去の記録の中には1/10秒単位でタイムが記されているものもあるが、ここでは秒以下切り捨てで表記する。

走ってみた企画の記録一覧

この項目は書きかけです。 下記以外の走ってみた企画など、加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています。また、掲示板での情報提供などもお待ちしております。

ここからは、実際のランナー以外が箱根駅伝のコースを走破した記録を掲載する。

原付大学

高瀬雄一郎「原付 vs 箱根駅伝」より。原付に乗ることで駅伝ランナー（20km/h）よりも速い最高速度30km/hで走行できるものの、信号機や二段階右折などの交通ルールが壁として立ちはだかる。

右列は2024年現在の区間記録・総合記録との比較。

	区間	距離	タイム	区間記録比
1区	大手町→鶴見	21.3km	1:11:50	＋11:10
2区	鶴見→戸塚(※)	23.1km	1:14:24	＋8:35
3区	戸塚(※)→平塚	21.4km	58:17	△1:08
4区	平塚→小田原	20.9km	54:10	△5:50
5区	小田原→芦ノ湖	20.8km	52:13	△17:01
往路		107.5km	5:10:56	△7:17
6区	芦ノ湖→小田原	20.8km	53:40	△3:37
7区	小田原→平塚	21.3km	1:00:26	△1:14
8区	平塚→戸塚	21.4km	1:03:33	△0:16
9区	戸塚→鶴見	23.1km	1:13:05	＋5:50
10区	鶴見→大手町	23.0km	1:21:45	＋13:55
復路		109.6km	5:32:31	＋10:55
総合		217.1km	10:43:27	△2:02

※走者が往路戸塚中継所（タックルベリー戸塚中継店）の存在に気づかず通り過ぎてしまったため、2区と3区は推測タイム

交通系箱根駅伝・綿貫大学

鉄道・交通系YouTuberの綿貫渉による動画（2021年・往路、2022年・復路）より。実際のレースと同じ午前8時に出発。鉄道やバスを用いて圧倒的な速度で移動する一方、乗換待ちや駅から中継所までの徒歩移動で大幅なタイムロスが発生する。

下記「BS」はバス停。右列は2024年現在の区間記録・総合記録との比較。

	区間	距離	タイム	区間記録比
1区	大手町駅(三田線)三田駅(浅草線/京急)鶴見市場駅	21.3km	51:50	△8:50
2区	鶴見市場駅(京急)京急川崎駅/川崎駅(JR)戸塚駅[神奈中]大坂上BS	23.1km	48:18	△17:31
3区	大坂上BS[神奈中]戸塚駅(JR)平塚駅[神奈中]西海岸BS	21.4km	1:07:02	＋7:37
4区	西海岸BS[神奈中]平塚駅(JR)小田原駅(箱根登山線)風祭駅	20.9km	1:26:50	＋26:20
5区	風祭BS[箱根登山]箱根ホテル前BS(徒歩)	20.8km	1:01:15	△7:59
往路		107.5km	5:15:15	△2:58
6区	(徒歩)箱根関所跡BS[伊豆箱根]風祭駅	20.8km	51:48	△5:29
7区	風祭駅(箱根登山線)小田原駅(JR)平塚駅(徒歩)	21.3km	1:09:10	＋7:30
8区	(徒歩)平塚駅(JR)戸塚駅[神奈中]新道大坂上BS	21.4km	1:09:18	＋5:29
9区	新道大坂上BS[神奈中]戸塚駅(JR)横浜駅(京急)鶴見市場駅	23.1km	1:03:56	△3:19
10区	鶴見市場駅(京急/浅草線)三田駅(三田線)大手町駅	23.0km	52:01	△15:49
復路		109.6km	5:06:13	△15:23
総合		217.1km	10:21:28	△19:57

レンタカー箱根駅伝・綿貫大学

鉄道・交通系YouTuberの綿貫渉による動画（2024年・往路）より。実際のレースと同じ午前8時に出発。タイムズカーシェアを利用して車で移動し、各中継所ではコインパーキングに車を止めて徒歩で中継所まで向かう。原付よりも圧倒的な速度で移動できるかと思いきや、渋滞によるタイムロスに苦しめられる結果となった。

右列は2024年現在の区間記録・総合記録との比較。

	区間	距離	タイム	区間記録比
1区	大手町→鶴見	21.3km	1:13:43	＋13:03
2区	鶴見→戸塚	23.1km	1:14:10	＋8:21
3区	戸塚→(※)→平塚	21.4km	1:08:48	＋9:23
4区	平塚→小田原	20.9km	59:24	△0:36
5区	小田原→芦ノ湖	20.8km	54:07	△15:07
往路		107.5km	5:30:12	＋11:59

※長時間運転となるため、3区影取で収録を一時中断し別日同時刻に再スタート。

関連リンク

• 過去の記録 - 箱根駅伝公式サイト
• 箱根駅伝の記録（個人サイト）
• 箱根駅伝の記録一覧 - Wikipedia

関連項目

• 箱根駅伝
• 参考記録