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373系とは、JR東海(東海旅客鉄道)が保有する直流特急形車両である。
概要
165系急行形電車の置き換えを目的に1995年にデビュー。3両固定編成１M2Tで14本在籍する。
保安装置はATS－ST、ATS－Pを搭載。
全車両が静岡車両区(静シス)に所属している。編成記号は「F」。
VVVFインバーター制御(GTO素子)で設計最高速度は130km/h。営業最高速度は120km/h。
3両すべて普通車のオールモノクラス編成。 グリーン車は製造されていない。
シートピッチ970ミリでフットレストを備えた回転リクライニングシートを装備、車端部は4人掛け固定クロスシート
であるセミコンパートメント。なお、通路とデッキとの間に仕切り扉がない。
現在は、「特急ワイドビュー伊那路」「特急ワイドビューふじかわ」「ホームライナー」などのほか、一部の普通列車運用に就いている。過去には廃止された「特急東海」の運用にも就いていた。
かつて主要な運用であった、「ムーンライトながら」は2009年3月14日のダイヤ改正より臨時列車化され、373系の運用ではなくなったが、この送り込み・回送列車として設定されていた、東京～静岡間直通の普通列車(321M/338M)は、ダイヤ改正後もそのままの形で残されていた。
上記運用は東海道本線東京口の在来線普通列車で唯一グリーン車なしの列車となっていて、東京に現れる東海道線列車の中でも異彩を放っていた。またこの運用が残っていたのは、JR東日本-JR東海間での車両使用料の精算のためと言われているが定かでない。
2012年3月17日の改正以降､東京発静岡行き､静岡発東京行きの列車がひっそり廃止された・・・
383系で置き換えの計画が出た現在、こちらもそろそろ後継車の話も聞こえてきそうだ・・・
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関連項目
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